塾長です。
昨日（米国12/10）の米株市場は、小型株への移行が進み、結果はマチマチ。
S&P500、3,668（-0.13%）
Nasdaq、12,405（+0.54%）
Russell2000、1,922（+1.08%）
【米国市況】株続落、経済対策協議が難航－ブレント原油50ドル回復 - Bloomberg
セクター毎の騰落率：
原油が高く（47ドル超）、エネルギーが躍進。他はパッとしない。
10年国債は切り返して0.9080。1%の壁は厚い。
ドル円は変わらず。104.221．
経済指標は、
11月 消費者物価指数（CPI）［前月比］、0.2%（予想0.1%）
同［前年同月比］、1.2%（1.1%）
11月 消費者物価指数（CPIコア）［前月比］、0.2%（0.1%）
同［前年同月比］、1.6%（1.6%）
新規失業保険申請件数、85.3万件（予想72.5万件）
失業保険継続受給者数、575.7万人（予想533.5万人）
米消費者物価、11月は予想上回る伸び－航空運賃や衣料品が上昇 - Bloomberg
米失業保険申請、予想大幅に上回る85.3万件－新たな制限措置響く - Bloomberg
そして、欧州では追加金融緩和。
ＥＣＢ、再び追加金融緩和へ－新型コロナ危機からユーロ圏を救え - Bloomberg
ＥＣＢ、パンデミック緊急購入拡大－必ずしも全額使わないと総裁 - Bloomberg
CNBCには、CEO ブライアン・チェスキーのインタビューを含め、関連動画がたくさんあがっている。
皆良い事しか言わないので、オモシロクナイ。
たぶん、その手のニュースは日本語になるだろうから、ここでは紹介しない。
こじつけ感がアリアリだが、”AirBnBの車版”として個人間カーシェア企業、TuroのCEO アンドレ・ハダッドがインタビューを受けていた。
・世界中の企業と同様、今年はローラーコースターに乗ったような一年だった。最初、パンデミックはTuroのビジネスに厳しかった。しかし、2Qになって、急激に需要が増えた。人々は交通手段を必要としていた。Q3には記録的な売上を記録。利益も上昇。
そして、ニューヨークに再進出することを決めた。2021年前半に。
・我々の市場では、個人が（車を貸して）数ドル／月くらい得ることができる。我々の市場をテコに、機会を得ようとする人たちもいる。車を借りてビジネスをしようとする人や、ビジネスとして車を貸し出そうという人達など。家庭で複数台の車を所有している人達が、ビジネスとして車を貸し出す。
最近Turo Seedというプログラムを始めた。これは比較的貧しい地域で、Turo上でカーシェアビジネスを始めたい人に資金を貸し出すものだ。
カーシェアビジネスというと、日本では最近ヤバイ話がありましたネ：
高級カーシェア運営会社4社、破産を申請…今夏以降は個人オーナーへの配当も停止 | レスポンス（Response.jp）
Turo Seed、大丈夫でしょうか？
大丈夫か大丈夫じゃないかは、立ち位置によって大きく違う。
搾取される側（ローン組んで車やマンションを買い、貸し出す側）ではなく、搾取する側（ローン組ませて巻き上げる方）に付きたいものデス。
