塾長の資産運用

米国株大好きの塾長が資産運用と関連ニュースを語る。投資は自己責任でネ!

【イーロン・マスク】over-the-airはリコールじゃない【いえ、リコールです】

塾長です。

昨日(米国2/16)の米株は、高PPIFED高官タカ派発言で下落。10年債利回り上昇、円安。

 S&P500、4,090(-1.38%)

 Nasdaq、11,855(-1.78%)

【米国市況】株下落、FRB当局者2人が大幅利上げ言及-133円後半 - Bloomberg

 

 

債券・為替・コモ:

 原油、77.78

 10年債、3.8430

 ドル円134.1200

 Bitcoin、23,961

 

 

経済指標:

 1月 PPI[前月比]、0.7%(予想0.4%)

 同[前年同月比]、6.0%(5.4%)

 1月 PPIコア[前年比]、0.5%(0.2%)

 同[前年同月比]、5.4%(4.8%)

 1月 住宅着工件数、130.9万件(133.5万件)

 同[前月比]、-4.5%(-2.0%)

 1月 住宅建築許可件数、133.9万件(132.0万件)

 同[前月比]、0.1%(1.0%)

 2月 フィラデルフィア連銀景況指数、-24.3(-7.3)

米生産者物価指数、予想上回る前月比0.7%上昇-6月以来の大幅 - Bloomberg

米住宅着工件数、5カ月連続減少-2009年より後では最長記録 - Bloomberg

米新規失業保険申請件数、前週比1000件減の19.4万件-予想20万件 - Bloomberg

 

 

金融政策:

メスター&ブラード;
FOMCのタカ派2人、利上げ幅0.5ポイントに戻る可能性示唆 - Bloomberg

クリーブランド連銀総裁、50bp 利上げも「説得力」あった-前回会合 - Bloomberg

セントルイス連銀総裁、3月に0.5ポイント利上げ支持の可能性 - Bloomberg

 

 

財政政策:

なし。

 

 

地政学

なし。

 

 

個別株:

■ 決算はDraftKings、Hyatt、Applied Materials、Redfinなど。

Stocks making the biggest moves after hours: DoorDash, Applied Materials, DraftKings and more

Hyatt Hotels (H) Beats Q4 Earnings and Revenue Estimates | Nasdaq

 

 

■ Teslaがリコール;
テスラ、自動運転中の「衝突リスク」でリコール-米国で36万台超 - Bloomberg

マスク氏は同日のツイートで、届け出の具体的内容には触れなかったが、問題箇所はソフトウエア更新で修正できるため「リコール」という言葉は「完全に間違っている」とコメントした。

もう少し正確に書くと、マスクは「over-the-airでのソフトウェア修正を”recall”と呼ぶのは時代遅れで、純粋に間違っている!」とツイートしている。

Over-the-airで修正できる、すなわちディーラーに持ち込まなくても修理が完了できるのだからrecallと呼ぶべきではない、と。

・・・。

(実質的)Chief Marketing Officerとしてのイーロン・マスクの言い分は分からなくてもないが、リコール制度というものは・・・、安全に関わる重大問題が判明したら、それを政府機関(米:NHTSA、日:運輸省)に届け、ユーザに周知、改修すれば、自動車メーカーはその問題の過失責任を問われない、というもの。

リコール制度がなければ、自動車メーカーが過失で作り込んだ不良により損害が発生したら、その責任(の多く)を負わなければならなくなる(不良の発見に手を尽くさなかった、調査が十分でなかったとして、責任を負う事はある)。

リコールという制度を理解していれば「ディーラーに車を持ち込まなくてよいから、recallと呼ぶな」という乱暴な物言いにはならないはず。

彼はむしろ、over-the-airでのリコールが、ディーラー持ち込みに比べていくら費用削減(会社にも、ユーザにも)になるのかという点を数字にして(自社優位性を)強調すべきなのでは?

 

株価は-3.59%、202.04ドル。

こちら5年チャート;

Tesla 5Y 2023/2/16 - Yahoo Finance

 

 

ちなみに、Teslaは今回の問題をNHTSAに報告し、Recallとして掲載されているので、制度に則っていないとか、手続きを怠っているといった話ではありません;

Tesla recall for FSD 2023/2/15 - NHTSA

 

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